Es sollen doppelt so viele Menschen mit der Bahn fahren – da wird es eng auf den Gleisen. Abhilfe soll das European Train Control System schaffen. Doch das Konzept ist 30 Jahre alt. Wie soll das funktionieren?

Damit Bahnfahren schneller und bequemer wird, muss gebaut werden: Schienen müssen verlegt, Brücken saniert, Weichen erneuert werden. Dagegen gibt es häufig Protest von den Menschen vor Ort. Ein Dilemma.

Die Bahn will mehr Güterzüge auf die Schiene bringen und den Güterverkehr digitalisieren? Was bedeutet das? Und wie weit ist das Vorhaben?

Infektionen, Inzidenzen, Intensivbetten – wie sich ein Virus ausbreitet und wie man es stoppen kann, lässt sich mit Statistik und Differentialgleichungen vorhersagen. Das versuchen Forscher*innen auch bei COVID-19.

Heiße Explosionen und kühle Drinks: Hält sich Geheimagent 007 an Naturgesetze? Wie physikalisch ist James Bond?

Die Bahn will mehr Güterzüge auf die Schiene bringen. Der Güterverkehr soll auch digitalisiert werden – für eine optimale Auslastung. Wie weit ist die Digitalisierung bei Güterzügen? Dieser Frage ist Aeneas Rooch nachgegangen.

Früher oder später werden wir schwerhörig. Kann man da nicht was mit modernen In-Ear-Kopfhörern tun? Anstatt Hörgerät?

Reichen die frostigen Temperaturen für einen Ausflug auf den zugefrorenen See? Wann ist das Eis dick genug, dass man nicht einbricht? Gefrieren ist physikalisch komplex…

Kinder müssen sich bewegen. Aber wie während der Corona-Pandemie? Und welcher Sport ist überhaupt der richtige für die Kleinen?

Seit Jahren ist ein neuer, andersartiger Fahrplan in Arbeit, der „Deutschlandtakt“. Ich erkläre, wie das Konzept funktioniert, wie es entwickelt wurde und wann es Realität wird.